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大变革时代南京物流公司如何决胜末端络！

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大变革时代南京物流公司如何决胜末端络！来源:南京Axion咨询公司认为豪顺物流日期:基于历史发展原因，南京物流公司很多物流企业曾经采蔬菜清洗机用较为粗放的模式来换取快速扩张和增长，但相应生成的末端络缺乏整体规划，络结构简单叠加造成诸多效率和服务缺陷，现在已经不再能满足客户需求和环境的变化，迫切需要做出积极的改变。

首先，在络定位方面，原先以成本优先原则规划的末端络结构不再能满足客户越来越高的时效要求。目前市场上很多传统物流企业在建立络之初，南京物流公司主要从节降成本角度考虑，在布局末端络的时候优先货物集中运输主轴，以提高装载率，但也因此增加了货物中转和装卸的次数，延长了货物运输和操作的时长，极大地影响了时效。

其次，在运营模式方面，用锻造件同一末端络混合运营不同产品导致操作效率不高，且不能满足客户服务需求。近几年来，南京物流公司部分物流企业通过产品公斤段的延伸来实现业务拓展。在进行业务扩张的时候为了最大程度利用已有的末端络结构，将不同产品混合运营，但随着各产品货量的增加和客户对服务要求的提高，这种混合络模式逐渐暴露出效率和服务上的弊端。

此外，在点布局方面，南京物流公司物流企业前期发展依赖门店扩张开发末端业务和服务客户平板振动夯的方式，已不再适应新的市场环境要求。原来许多传统物流企业依靠不断新开点的模式拉动末端收入和承接运营，但随着市场逐渐成熟，新开点的边际收益减少，且新的宏观政策和客户需求也给点开设带来挑战。

最后，在络管理方面，南京物流公司过去基本依靠中国高份子新材料领域知名专家、清华大学郭宝华教授正式执掌金旸研究院人工经验进行末端运营的管理，已不再能匹配日益增长的物流规模和场景复杂度。在物流企业粗放式增长阶段，以人工经验为主的管理模式可以相对有效地解决简单问题，但是随着货量不断增长，末端络结构、车辆、人员和客户需求的复杂化，人工管理从效率上、可解决问题的复杂度和效果上都逐渐显露出局限性。

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